Coup de projecteur sur la très remarquée Renault 21 Turbo de Yann qui, après avoir signé un banc à 297.7ch et 39.9m/kg, revient avec un nouveau banc encore plus impressionnant.

Suite aux nombreuses demandes que nous avons reçues après la publication de l'article sur la 21 turbo de Yann, nous avons le plaisir de vous communiquer les résultats des dernières améliorations effectuées. Améliorations, c'est un bien grand mot puisque seule la pression d'essence a été modifiée conformément aux informations fournies par l'ensemble sonde + analyseur de gaz large bande fraichement monté sur le véhicule. Le parallélisme du train avant a lui aussi subi de nouveaux réglages, même si l'abondance de couple sur les roues avant a de nouveau joué des tours au banc de puissance... La pression de suralimentation est restée identique, 1350mbar. Prochaine étape dépasser les 350ch avec un peu plus de pression de suralimentation, ce qui ne devrait pas poser le moindre souci.

Courbe Puissance et Couple

Comparaison Puissance 297.7ch vs 335ch

Comparaison Couple 39.9m/kg vs 47.9m/kg

Culasse FERRY

Le moteur avant remontage

Le moteur en place

Vue sur le turbo

Le compartiment moteur

Le gros échangeur frontal

Le cockpit