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Renault 21 2.0 Turbo R21 L485

Publié le 15 octobre 2008

Renault 21 2.0 Turbo R21 L485

Légende des années 80, la Renault turbo 21 reste dans les mémoires comme une des réalisations les plus abouties de la Régie. De plus en plus rare et côtée, cette berline sportive reste une base incontournable de la préparation automobile. Sa motorisation fiable et performante autorise des préparations moteur aussi simples qu'efficaces...

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On trouve différents niveaux de préparations, allant de la simple cartographie RS220 à la préparation complète incluant arbre à cames retaillé, échangeur gros volume, dump valve à piston, filtre à air gros volume et cartographie sur mesure. L'essentiel est de partir sur de bonnes bases avec un ensemble Injecteurs - Pompe à essence - Régulateur en parfait état. Une R21 turbo d'origine avec ces éléments neufs sera plus performante et plus efficace sur la route qu'une autre équipée d'une cartographie revue mais une injection âgée et insuffisante.


1) Pack restauration du système d'injection

Un kit complet pour remettre à neuf l'injection d'une Renault 21 2.0 Turbo phase 1 ou 2 et retrouver un ratio air/carburant très efficace pour les performances comme pour la fiabilité. La pompe à essence fournie est beaucoup plus performante que celle d'origine dans un souci de fiabilité.
Quantité Désignation Tarif
4 Injecteurs 0280150804 337cc/mn sous 3 bar -
1 Régulateur pression d'essence 0280160221 2.5 bar -
1 Pompe à essence 0580254910 190 litres/heure -
6 pièces TOTAL 489€

2) Pack injection pour préparation 250ch

Identique au kit précédent mais avec un régulateur de pression d'essence GB haut de gamme pour ajuster la pression d'essence, valable jusqu'à 250ch sans aucun problème.
Quantité Désignation Tarif
4 Injecteurs 0280150804 337cc/mn sous 3 bar -
1 Régulateur pression d'essence réglable GB 0-7 bar -
1 Pompe à essence 0580254910 190 litres/heure -
6 pièces TOTAL 569€

3) Pack injection pour préparation "Yann 335ch"

Un kit complet pour préparer efficacement l'injection d'une 21 turbo phase 1 & 2. Pour obtenir 335ch il faut bien entendu la compléter d'une préparation mécanique similaire à la R21 turbo de 335ch de Yann.
Quantité Désignation Tarif
4 Injecteurs Ford 400cc/mn sous 3 bar -
1 Régulateur pression d'essence réglable GB 0-7 bar -
1 Pompe à essence 0580254044 325 litres/heure -
1 Capteur Pression absolue 0_3 bar -
1 Analyseur de gaz large bande sur sonde Bosch LSU 4.9 -
1 Cartographie -
9 pièces TOTAL 999€

Catalogue injecteurs Renault 21 2.0 Turbo


Configuration Référence Débit @ 3 bar Tarif port inclus

Renault 21 2.0 Turbo

(origine ou jusqu'à 250ch)

BOSCH 0280150804
337cc/mn
266€

Renault 21 2.0 Turbo

(jusqu'à 350ch)

LUCAS D1680BA
FORD E5ZE-3AB
400cc/mn
299€

Renault 21 2.0 Turbo EUROPA CUP

(jusqu'à 450ch)

BOSCH 0280150403
576cc/mn
369€

Indispensable à votre préparation...

Référence Désignation Tarif
0580254910
Pompe à essence 190lph@3bar (jusqu'à 300ch)
(banjo 8mm et écrou borgne 12mm inclus, prête à l'emploi)
169€
0580254044
Pompe à essence 325lph@3bar (jusqu'à 500ch)
(banjo 8mm et écrou borgne 12mm inclus)
169€
A304100
Kit Analyseur de gaz large bande
Sonde BOSCH LSU4.9 + Manomètre + Faisceau blindé (notice incluse)
289€
FPR001
Régulateur de pression d'essence réglable haut de gamme
0-7 bar externe manomètre glycérine entrée sortie 8mm
149€
MAP3B21
Capteur de pression absolue 0_3 Bar
MAP SENSOR 0_3 Bar PnP (nécessite cartographie adaptée)
79€
Mise à jour le 16/03/2010

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